Olietrykssensoren er installeret i motorens hovedoliekanal.Når motoren kører, registrerer trykmåleren trykket i olien, konverterer tryksignalet til et elektrisk signal og sender det til signalbehandlingskredsløbet.Efter spændingsforstærkning og strømforstærkning forbindes det forstærkede tryksignal til olietryksindikatoren gennem signallinjen, og forholdet mellem strømmen, der passeres af de to spoler inde i olietryksindikatoren, ændres.Angiver således motorolietrykket.Tryksignalet efter spændingsforstærkning og strømforstærkning sammenlignes med alarmspændingen indstillet i alarmkredsløbet.Når den er lavere end alarmspændingen, udsender alarmkredsløbet alarmsignalet og tænder alarmlampen gennem alarmledningen.
Elektroniske olietrykssensorer er forbundet på nøjagtig samme måde som traditionelle mekaniske sensorer. Det kan erstatte den mekaniske tryktransducer, direkte forbundet med bilolietrykindikatoren og lavtryksalarmlampen, hvilket indikerer olietrykket i dieselbilmotoren og giver lavt tryk. trykalarmsignal.Sammenlignet med den traditionelle piezoresistive olietrykssensor har den elektroniske bilolietrykssensor fordelene ved ingen mekaniske bevægelige dele (det vil sige ingen kontakt), høj nøjagtighed, høj pålidelighed, lang levetid og så videre og opfylder kravene til udviklingen af automobilelektronik.
Fordi bilens arbejdsmiljø er meget dårligt, er kravene til sensoren meget strenge, i udformningen af den elektroniske biloliekraftsensor skal der ikke kun vælges højtemperaturmodstand, korrosionsbestandighed, højpræcisionstrykmåleanordning, valg af pålidelig ydeevne, bred vifte af arbejdstemperaturkomponenter, men også nødt til at tage anti-interferensforanstaltninger i kredsløbet for at forbedre sensorens pålidelighed.
Indlægstid: maj-04-2023